Driveonix Caméra Vectorial - GPS

Un boîtier carré gris anthracite à coins arrondis, dominé par un écran IPS de deux pouces qui affiche une route de montagne ensoleillée. Sous l'écran, le logo « DDPAI » en blanc surmonte quatre boutons circulaires noirs alignés. À côté du boîtier principal, une caméra arrière cylindrique au format compact, lentille bleutée tournée vers l'objectif, montée sur une base rotative qui pivote sur 360 degrés. Cette dashcam double caméra 360 GPS combine modularité physique et géolocalisation embarquée.

Les deux modules forment un duo complémentaire. Le boîtier principal abrite la caméra avant 2,7K, l'écran de contrôle, le GPS intégré, le gyroscope 3 axes et le chipset SigmaStar. Le module arrière, relié par câble, se fixe sur la lunette pour filmer la circulation, ou se retourne vers l'habitacle quand l'usage l'impose. Les données GPS s'ajoutent à chaque flux vidéo en arrière-plan, sans intervention.

Posée derrière un pare-brise, la caméra reste compacte grâce à son boîtier carré qui se loge contre le verre. L'écran de deux pouces affiche le flux de la caméra avant, ce qui permet de cadrer la route à l'installation sans passer par l'application. Le module GPS intégré dans le boîtier verrouille la position satellite en quelques secondes après le démarrage.

Double caméra 2,7K avec GPS intégré et module arrière pivotant à 360 degrés

Cette caméra existe en configuration unique. Le choix se joue à l'installation, sur le placement et l'orientation du module arrière rotatif selon le profil de conducteur. Fixé sur la lunette arrière et tourné vers l'extérieur, il assume le rôle classique d'une caméra arrière et surveille la circulation qui suit. Fixé près du rétroviseur intérieur et retourné vers l'habitacle, il filme les passagers et l'espace conducteur.

Pour un conducteur particulier en usage routier classique, la première configuration prime et complète la caméra avant pour une couverture double sens. Pour un chauffeur VTC ou un conducteur de covoiturage longue distance, l'orientation habitacle prend le relais et apporte une trace vidéo en cas de litige avec un passager. Le pivotement reste manuel et se modifie en quelques secondes sans démontage du module.

Pour comparer cette approche modulaire avec d'autres systèmes équipés de localisation embarquée, parcourez la collection caméras GPS, ou consultez la collection caméras avant arrière selon la priorité donnée à la traçabilité ou au double flux fixe.

Caméra embarquée 2,7K avec Sense Reality 2.0 et stockage D²save sécurisé

La dashcam double caméra 360 GPS réagit à la conduite par plusieurs canaux superposés. Le capteur G détecte les chocs et verrouille la séquence concernée pour qu'elle ne soit pas écrasée par l'enregistrement en boucle. La technologie D²save sauvegarde les séquences d'urgence par double canal de stockage, même en cas de défaillance complète de la carte microSD. Le GPS intégré horodate chaque vidéo avec la vitesse, la position et le trajet.

Le dispositif fonctionne sur les longs trajets autoroutiers où la traçabilité juridique compte, sur les routes de montagne sinueuses, sur les sorties road-trip où le partage des images prend le pas sur la simple conservation. La fonction Sense Reality 2.0 combine GPS, capteur G et gyroscope 3 axes pour générer des vidéos dynamiques exploitables sur réseaux sociaux. Le capteur Sony IMX335 5 mégapixels et l'objectif F1.8 à six couches tiennent l'image quand la lumière baisse.

Là où une dashcam fixe impose une orientation définitive à l'installation, ce module pivotant 360 avec GPS garde la même installation utilisable dans plusieurs configurations sans démontage. Carte SD jusqu'à 512 Go acceptée. Format H.265 pour fichiers compacts. Mode parking activable via kit hardwire DDPAI vendu séparément.

Est-ce légal d'avoir une dashcam ?

Oui, posséder et installer une dashcam est légal en France comme en Belgique. Les images servent de preuve devant assurance ou tribunal en cas de sinistre. Les restrictions concernent la diffusion : toute publication d'images identifiant des personnes ou des véhicules tiers doit respecter le RGPD et la protection de la vie privée. Pour un usage strictement personnel et conservé sur la carte SD, aucune démarche préalable n'est nécessaire.

Une caméra embarquée à 360° vaut-elle le coup ?

Une caméra embarquée à 360 degrés prend tout son sens pour les conducteurs qui veulent une couverture flexible sans multiplier les équipements. Le module rotatif s'adapte au contexte : surveillance de la route arrière en usage classique, captation de l'habitacle pour les chauffeurs VTC ou taxi, ou orientation mixte selon le trajet. Cette polyvalence justifie l'investissement face à une caméra fixe figée dans une seule orientation. Pour un usage purement routier sur trajets répétitifs, une dashcam classique suffit. Pour un conducteur dont les besoins varient au fil des semaines, la rotation 360 degrés évite l'achat d'un second système.

Des caméras choisies pour leur fiabilité, leurs performances et leur simplicité d'utilisation.